人生中第一次的頭等艙體驗，其實沒想像中的難！搭乘日航國內線班次時，在某些航段（羽田-福岡/沖繩/札幌新千歲/大阪伊丹空港）提供頭等艙服務。一般直接正價票買頭等艙都很貴，但若是用買好的經濟艙在有空位的狀況下現場升等就可以用8000円日幣換到一次頭等艙體驗！若是不想體驗，花個1000円日幣換J 艙也會舒服很多。（實際上這段單程經濟艙原本就是使用外國人特惠10800円含稅日幣買到的，也就是其實花個18800円日幣就能體驗到一段國內頭等艙。）
其中，航線最長、時間最久的是羽田往沖繩的航班，時間約3小時。當天會升等是有來由的。前一天已經飛完四腿羽田沖繩航線，其中有一段想要看富士山，所以拜託D3大不要幫我升等J 艙，因為J 艙已無靠窗的位子，但這一段搭國內經濟艙搭得相當不舒適，航行時間不算短，國內的Y 艙比較擠，隔天想到要一日四腿，想到都累。隔天一早索性C/I 時就把能升J 艙的都用1000円日幣升一升，拿到的里程數跟FOP 也會略多一些。
第六天我們自己飛兩趟沖繩來回，搭乘的第一班已無J 艙的位子，且這段票開的是Exploer Fare 不能改期，但頭等還有三個位子！想了想又是頭等的最長航線，就決定8000円日幣升下去。
領著頭等艙的登機證可以上樓梯到頭等貴賓室，我們提早離開往登機門，在嬰兒與行動不便的人優先登機後，就換頭等艙與日航鑽卡金卡客戶登機，我坐在1K 靠窗的位子上。像是進了大觀園一樣，好興奮！
換上拖鞋開始享受這趟飛行。
坐定之後，乘務員先問了我們待會兒想喝點什麼？飲料單上有數款日本酒，不過當天機上只有高知縣產的「文佳人」喝了一口另一半點的清酒，滋味順口偏甜的口感，我則是點了熱紅茶當早餐。
今天的早餐是洋定食，上週有同是來MR 的朋友搭到同班飛機，吃的是和食。選完飲料研究了一下菜單後，便準備出發。
機上有張卡片告訴乘客這張頭等艙的椅子該怎麼使用。
今天的跑道跟海側都好美，陽光非常烈，照射在海面上像是縐紋紙一樣的波痕閃耀著金光。
不多久，我們飛越了富士山與他西南側的連峰，前一晚降下大雪，山頭都敷著一層雪，山的稜線頓時變得好明顯。
進入平流層時，便開始今天的機上服務，先送上溫暖的擦手巾，我也順便研究一下座位的倒法與使用。
乘務員在準備送餐前，來幫我們把餐桌打開，升起來的餐桌非常寬，幾乎可以覆蓋整個大腿處，且高度很剛好，並不覺得擁擠或是腳沒有空間伸展。
早餐是一次上桌，後排依序是沙拉、水果、西洋芹清湯，前排除了紅茶以外，前面是鮭魚沙拉佛卡夏、巧克力可頌、炒蛋配德國香腸。我從沙拉開始，這趟除了兩趟國際線與這趟吃到的沙拉，沙拉醬都調得清爽美味，有凱薩沙拉醬、油醋醬、和風醬等不同搭配，真的做得很好！其他無論是清湯、麵包與炒蛋都相當可口，水果除了葡萄柚本來就不得我心以外，我連平常不吃的蘋果都吃掉了。原先看到菜單上有鮭魚口味的食物，我還皺了一下眉頭，但後來發現腥味也幾乎沒有，還是開心地吃掉了。
吃飽喝足後，又倒了杯紅茶慢慢享用，其實吃得很飽了，乘務員又送上小米果與納豆零嘴上來。
準備睡覺前，我拿出自己做的飛行紀錄本填寫，並請乘務員幫忙簽名，他們看到後，便開始跟我聊這趟旅程，這次旅途中遇到好多位可愛的乘務員，我就用破日文加尚可溝通的英文與他們聊天，他們似乎對我們在做JGC 修行這件事感到非常好奇。據我所知，日本人的修行多半是以累積航段為主，畢竟他們沒有我們可以購買的Yokoso 優惠價，所以這件事對他們來說是很新奇的。
很快的，準備下降時，乘務員來協助我們把椅子歸位，短短三個小時的時間，讓我們好好的體驗了一次頭等艙的服務，真心喜歡日航。很期待下一次能夠用里程換到跨洲的日航頭等艙，再次體驗美好的日航服務。
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飛行記錄列表（頭等艙 / 商務艙 / 機場貴賓室）
2 comments
您好，我想請問您是直接在櫃臺C/I時要求升等頭等艙的嗎？明年年初將會從羽田飛福岡，若8000日幣可升等成頭等艙，是滿想試試看的～
是的，只要在C/I時還有頭等座位，即可用8000日幣升等頭等艙。