2017年十月的哩程票，大概就是2017年初甚至2016年底就得要開票，大概還有一年的時間可以好好的來配置一下，跟飛客們不同，我利用飛行累積的可以算是幾乎沒有，95%都是用刷卡累積而來的哩程。所以，信用卡組合可以存得出里程的比較方便的也就是長榮/國泰/ANA，這也是為什麼我幾乎都只考慮這幾家的里程，這畢竟是我自己不多花錢拿取得到的。
明年十月，另一半剛好有個世界大會在智利聖地牙哥SCL 舉行，不趁此時順道到南美洲一遊更待何時？簡單查了一下票，聯合航空的機票，直接買經濟艙就大概是6萬多元的價格，左思右想安排了無數種可能，最後找出一條想要走走看的路線。
很可惜目前似乎沒有直接從亞洲飛往南美洲的班機，印象中，以前日本有一班從東京直飛巴西的航班，目前好像也查不到。所以從亞洲出發，大概有幾種轉法，從北美、歐洲、或是從大洋洲。
基本上直飛智利的航空公司不是太多，透過寰宇一家與星空聯盟的航線圖交叉比對，轉機一次的選項似乎只有:紐約、休士頓、多倫多、與雪梨。
TPE-JFK-SCL (BR/LA)
TPE-IAH-SCL (BR/UA)
TPE-YYZ-SCL (BR/AC)
TPE-SYD-SCL (CI/QF)
在po出前一篇文章之前，我的想法是這樣，第四種選項用不到目前自有的長榮里程，里程如果自己集不到而要用買的，反而成本高，畢竟一年的旅行基金也就這麼多，如果可以用到自己手上的籌碼是最好。前三個選項應該是最直覺最好想的，但是兩段都非常長途超過10個小時的飛行，所以開始思考轉機兩次的走法，到北美洲轉就可以在中美洲或南美再轉一次，若是從大洋洲轉的話，則可以在東南亞轉機一趟。等於把2段長途拆成-2段中長程+1段長程。
澳航從雪梨直飛聖地牙哥有特選經濟艙，是屬於比較折衷的做法，價錢還負擔得起，同時也比經濟艙舒服一些。
至於台北-雪梨，華航有直飛，直接買經濟艙兩萬多塊就有了，只是飛行時間也是九個小時左右，真的是滿累的。另外還有一種走法可以利用手上的長榮里程還順便去峇里島玩XD
TPE-DPS-SYD-SCL (BR/XT/QF)
1.TPE-DPS
長榮執飛，可用35000哩換四段亞洲經濟艙/50000哩換四段商務艙
ex.SIN-TPE-DPS-TPE-NRT 稅金 2500 + 4322 = 7000
[三月去新加坡過結婚紀念日
十月去南美洲中轉峇里島玩一下
十二月去東京過聖誕]
或提早直接買，經濟艙約12000-15000不等，飛行時間為5小時，經濟艙/商務艙。
兩人取得成本：
a. 哩程票:14000稅金 (另含兩段單程新加坡、東京機票)
b. 購買票:30000含稅
c. 一張轉讓+一張哩程票:16000+14000稅金(另含兩段單程新加坡、東京機票)
2.DPS-SYD
亞航執飛，經濟艙選較大位子兩人約40000元，飛行時間為6-7小時，兩人取得成本：38000含稅 含行李 選大位 含餐
3.SYD-SCL
澳航執飛，利用亞洲萬里通72000哩換來回機票，需加約3600港幣稅金約16000左右。飛行時間為12-15小時不等。
兩人取得成本：
兩張哩程票:16000稅金 或
一張轉讓+一張哩程:16000稅金+29000
幾種有機會達成的狀況為
1. 長榮集到兩份35000哩，亞萬集到一份72000哩。
成本為:1.4萬+3.8萬+1.6萬+2.9萬=9.7萬
優點:還多了兩段其他亞洲地點機票
缺點:可能換不到峇里島哩程票
2. 長榮換不到峇里島哩程票只好用買的，亞萬集到2份72000哩。
成本為:3萬+3.8萬+1.6萬=8.4萬
優點:目前看來最便宜的選項，安全、比較容易換到票
缺點:畢竟現在已經有一部份已在長榮內，亞萬要集2份72000哩不是那麼容易。
3. 長榮集到一份35000哩，亞萬集到一份72000哩。
成本為:3萬+3.8萬+1.6萬+2.9萬=11.3萬
優點:一定能夠達成累積的里程，同時多兩段亞洲地點機票
缺點:不一定換得到峇里島哩程票
4. 長榮換不到峇里島哩程票只好用買的，亞萬集到一份72000哩。
成本為:3萬+3.8萬+1.6萬+2.9萬=11.3萬
結果價錢同3還少兩段亞洲票XD
目前成本排序是:2>1>3>4
私心排序:1>2>3>4
不過無論如何，都會需要一份亞洲萬里通的72000哩，當然最爽的就是各有兩份XDD 只是咁五架你甘丹XDDD速率決定步驟，還是在長榮換不換得到票上啊~~~畢竟時間被卡在大會期間，換不到我就一定要2018來換到亞洲四段票 ＝＝
已經在期待峇里島+雪梨+聖地牙哥+復活節島的行程了!!
p.s. 剛剛稍微算一下手上里程，
下個月kaligo、花旗禮享家、亞萬新辦卡優惠灌進里程後，連同原有里程。
已經有一份35000哩，與一份72000哩了!
再來就是集中火力來存第二份72000哩。